«Иногда нужные идеи рождаются совершенно неожиданно», - Валерий Воронков, главный инженер-конструктор ОИЦ
Инженера по авиационным двигателям из Казани Валерия Воронкова судьба привела в свое время на Горьковский автозавод, где уже почти 50 лет он успешно занимается разработкой различных систем для наземного транспорта. Преданность любимому делу и предприятию - секрет профессионального долголетия.
От авиации к автомобилям
Главный инженер-конструктор - руководитель направления центра компетенции (ЦК) электрооборудования и электронных систем Объединенного инженерного центра (ОИЦ) Валерий Георгиевич Воронков окончил Казанский авиационный институт (КАИ) имени А.Н.Туполева, где получил квалификацию инженера-механика по авиационным двигателям. В 1975 году пришел на Горьковский автозавод инженером-конструктором в конструкторское бюро турбин отдела главного конструктора газотурбинных двигателей (ГТД). Через год ушел служить в армию, потом вернулся в свое КБ.
- КАИ активно сотрудничал с Горьковским автозаводом, в устройстве и принципах работы авиационных и автомобильных газотурбинных двигателей много общего, - поясняет свой профессиональный выбор Валерий Георгиевич. - В конструкторской службе ГАЗа я прошел практику, защитил диплом, потом стал работать и скоро влился в семью автомобилестроителей.
Разработкой элементов турбин, камер сгорания, систем управления газотурбинных двигателей для транспортной техники разного назначения В.Воронков занимался более 25 лет, со временем возглавил профильное КБ. Он тепло вспоминает своих учителей и гордится тем, что прошел легендарную инженерную школу Горьковского автозавода.
- Мне посчастливилось работать с конструкторами с большой буквы - Николаем Давыдовичем Пархоменко, Юрием Владимировичем Кудрявцевым, Геннадием Федоровичем Анисимовым, Александром Григорьевичем Масягиным, руководителями отдела ГТД - Вениамином Матвеевичем Костюковым и Виталием Ивановичем Лукьяновым, - рассказывает Валерий Георгиевич. - Конструкторскую школу КЭО-УКЭР-ОИЦ создавали люди, получившие прекрасное и разностороннее образование, очень профессиональные и эрудированные. Специалисты старшего поколения передавали нам свои опыт и знания. Отдел ГТД был настоящей научной школой, которая воспитала 13 кандидатов технических наук.
От моторов к электронике
С 2001 года В.Воронков начал заниматься разработкой электронных систем управления современными дизельными автомобильными двигателями, в частности ГАЗ-5603 для семейства «Газелей».
- С помощью предложенных мной систем и механизмов мы уже тогда сделали его соответствующим экологическому стандарту «Евро-4», в 2006-м за эти разработки Российская инженерная академия даже присудила мне звание инженера года, - вспоминает он.
Постепенно Валерий Георгиевич полностью переключился на автомобильную электрику и электронику, возглавил отделение микропроцессорных систем, а затем стал руководителем направления в ЦК электрооборудования и электронных систем ОИЦ.
- Это было закономерное продолжение моего развития как инженера, от систем управления двигателями я перешел к электронным системам управления различными узлами и компонентами автомобиля, - отмечает он.
При активном участии В.Воронкова в 2009 году был создан первый в России коммерческий электромобиль «Газель». Эта модель положила начало электромобилям нового поколения «Газель e-NN», каркасному электробусу «Газель e-CITY», производство которых сегодня освоено на автозаводе.
Возглавляемый В.Воронковым коллектив проводит конструкторские разработки на уровне международных стандартов. Созданы и внедрены в производство электронные системы управления новыми двигателями, различные электрические механизмы: приводы управления дверьми, выдвижные электрические подножки и автоматические ступеньки для автобусов, повышающие безопасность при перевозке пассажиров. Среди разработок последних лет - механизмы управления переключением коробки передач «Газели NN» и автоматической коробки передач для автобусов среднего класса.
Благодаря всем этим новшествам продукты нашей компании соответствуют растущим требованиям к безопасности и экологичности транспорта на российском и зарубежных рынках.
- Реечный привод, который мы придумали для дистанционного переключения передач, используется теперь в приводе дверей автобусов, новой раздаточной коробке, электромобилях, приводе стояночного тормоза «Газель NN», - перечисляет В.Воронков. - Дистанционным управлением дверьми сегодня оснащаются каркасные автобусы «Газель CITY», автобусы нового поколения CITYMAX.
Творчество ради будущего
За последние 25 лет при непосредственном участии и под руководством В.Воронкова внедрено в производство 12 запатентованных изобретений, которые принесли компании значительный экономический эффект.
- Изобретательство - творческий процесс, иногда нужные идеи рождаются совершенно неожиданно, - делится Валерий Георгиевич. - Например, в свое время при создании системы управления впрыском топлива для двигателя я использовал принцип действия аналогового фотоаппарата. Главное - любить свою работу, стремиться к достижению поставленной цели. Меня увлекает вся новая техника нашей компании, особенно автобусы, ведь они возят людей. Мы стремимся к тому, чтобы они становились все комфортнее и безопаснее.
Сейчас коллектив В.Воронкова работает над новым проектом по созданию роботизированной шестиступенчатой коробки передач для «Газелей» и «Соболей» поколения NN. Еще одно направление работы - разработка электронных систем управления новым легким дизельным двигателем для коммерческих автомобилей, производство которого сейчас локализуется в Нижнем Новгороде.
- Импортозамещение - крайне важная тема, необходимо самим освоить производство современных систем, это залог конкурентоспособности и технологической независимости предприятия в будущем, - уверен Валерий Георгиевич.
Решая важные производственные задачи, наш герой находит время для семьи и отдыха на своем садовом участке. С супругой Галиной Яковлевной он вместе окончил КАИ, приехал в Горький, она тоже долгое время работала в конструкторской службе автозавода, а теперь на заслуженном отдыхе. 9 августа Воронковы отметили 50-летие совместной жизни.
- Мы вырастили троих детей, у нас семь внуков, один правнук, все приезжают к нам в гости. И любимая работа продолжает радовать. В общем, жизнь сложилась удачно, - доволен Владимир Георгиевич.
Автор: Сергей Целибеев
Источник: Корпоративная газета "Автозаводец"
Корпоративная газета "Автозаводец" рассказывает о Валерии Георгиевиче Воронкове, главном инженере-конструкторе ОИЦ
